Leva Acceleratore e Freno mod: 907P3EI

Per molti anni la nostra intenzione è stata quella di offrire il perfetto equilibrio tra sicurezza e prestazioni. La 907P3EI è dotata di un nuovo sistema brevettato e rivoluzionario il "DSAS" - sistema con doppia molla di accelerazione, nel caso in cui una molla si possa rompere il "DSAS" garantisce di continuare a utilizzare la leva in totale sicurezza. Grande attenzione ai dettagli, il suo design curvo assicura un'azione frenante delicata e offre più spazio nel abitacolo. Il 907P3EI è l'esempio del made in Italy con finitura in gomma, impugnatura ergonomica con rivestimento in pelle. Usare il dispositivo è Intuitivo e confortevole, posizionando il palmo della mano sull'impugnatura è facile spingere in avanti per frenare progressivamente in base alla forza applicata, mentre per accelerare basta tirare la mezzaluna posizionata sul lato destro della leva. La 907P3Ei è disponibile in due versioni: • Con 3 pulsanti che attivano il clacson, il sistema di bloccaggio del freno e kickdown. Codici comunitari 20.06 / 25.04

Leva freno con acceleratore a levetta mod: 2015A

Sulla leva freno è applicata una levetta per il comando elettronico dell’acceleratore. Tirando la levetta verso la leva si agisce gradualmente su di un potenziometro alloggiato all’interno dell’impugnatura e conseguentemente si ottiene il comando dell’acceleratore. Premendo a fondo la levetta si aziona un pulsante per l’azionamento del kick down (cambio automatico). Sulla leva sono applicati altri due pulsanti per l’azionamento del clacson e del sistema d’arpionismo del freno utile per le partenze in salita e per gli spostamenti del selettore marce . Per frenare è necessario spingere la leva in avanti. L’asta di collegamento al pedale del freno è dotata di sistema di sicurezza per l’annullamento dell’accelerazione in caso di frenata brusca. CODICE COMUNITARIO 20.06-25.04

Leva freno con acceleratore a levetta rotativa mod: 2015B

Sulla parte superiore della leva freno è applicato un sistema a levetta collegato ad un potenziometro, ruotando progressivamente la levetta verso il conducente consente di ottenere l’accelerazione desiderata. Sulla leva sono applicati tre pulsanti, due posteriori per l’azionamento del kick down e del clacson ed uno anteriore per il sistema d’arpionismo del freno utile per le partenze in salita e per lo spostamento del selettore marce nel caso la vettura sia dotata di cambio automatico di serie. Per frenare e necessario spingere la leva in avanti. L’asta di collegamento al pedale del freno è dotata di sistema di sicurezza per l’annullamento dell’accelerazione in caso di frenata brusca. CODICE COMUNITARIO 20.06-25.04.